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平均飞行时间超日80小时,日战机热切升空次数新

发布时间:2019-08-30 18:28编辑:关于军事浏览(59)

      日本航空自卫队前幕僚长天母神俊上将曾经说过“中国飞行员素质不及日本三十年前”,这当然纯属“井底之蛙”的观点。

    根据日本防卫省联合参谋部即统合幕僚监部14日发布的消息,今年上半年度航空自卫队战机为应对可能侵犯领空的中国飞机紧急升空407次,较去年同期的231次增加76%,创下历史新高。 航空自卫队针对外国飞机紧急升空总计594次,也同创新高。针对中国飞机的紧急升空次数占总数近7成。

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      军事专家巡航者介绍,在中国空军崛起之前,日本航空自卫队一直拥有远东地区实力最强的战斗机部队,其80年代从美国引进并自行生产的200余架F-15J战斗机在亚洲最强战斗机的宝座上也端坐了很长时间。而更重要的是日本航空自卫队不仅引进了先进的战斗机,同时也引进了包括预警机是数据链在内的一整套美式空战信息指挥体系,在当时可以说是领先中国不止一代。

    资料图:日本航空自卫队F-15战斗机 共同社称,包括9月25日中国军方战机首次飞越冲绳本岛与宫古岛之间公海等在内,中国军机在日本近海上空活动日益频繁。日方认为中国着力推进机体现代化,有意显示其向东海及西太平洋的进发。 报道称,仅次于中国的是针对俄罗斯的紧急升空,达180次,较上年同期增加72次。此外针对台湾飞机紧急升空5次,其他为2次。这些飞机均未侵犯日本领空。 据报告透露,机型方面,中国多为战机,俄罗斯多为轰炸机。 从空军自卫队各方面的紧急出动次数来看,负责钓鱼岛的驻那霸市南西航空混成团出动382次,占整体次数的64%。其次为驻青森县三泽市的北部航空方面队,161次。

    图片 3  资料图:日本航空自卫队F-15J战斗机

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      根据近年来能够得的公开数据,中国空军目前约有3200架各种类型的飞机,可能有近10000名的飞行员,而日本航空自卫队以不到300架数量的F-2和F-15来计算,日军一线作战飞行员总数应该在1000人左右。另外从飞行员的训练强度来看,目前解放军飞行员的年平均飞行时数达到了200小时以上,而日本航空自卫队的飞行员却只有120小时左右。

    资料图:F-15投放干扰弹 今年7月4日,中国国防部新闻局曾披露:“6月17日,中国军队两架苏-30战斗机在东海防空识别区例行性巡航。日两架F-15战机高速逼近挑衅,甚至开启火控雷达对我照射。我军机果断应对,采取战术机动等措施,日机投放红外干扰弹后逃逸。 日本F-15飞机已普遍存在金属疲劳 今年6月30日日本自卫队统合幕僚长河野克俊罕见亲自发布第二季度航空自卫队飞机针对中国军机的紧急起飞次数。 当时有分析人士指出,解放军不仅在消磨着日本飞行员的意志,而且不断消耗着日本F-15战机的寿命。F-15战机是日本1980年从美国引进的,不论是雷达、还是金属疲劳程度,都已经达到寿命极限。 随着日本F-15战机现在频繁的出动,其机体结构强度越来越差,一些F-15战机的机体甚至出现了裂纹,很多日本战机飞行员都不敢做太大的机动动作,生怕F-15战机掉落零部件。 2011年7月,曾有一架从冲绳那霸空军基地起飞的日本航空自卫队F-15J战斗机在模拟与中国空军苏-27空战中当场解体,爆炸坠毁。 该机僚机飞行员立刻返回那霸机场,经过金属探伤测试,F-15J战斗机机翼出现裂痕,同月日本航空自卫队全部停飞F-15J。调查结果发现F-15J普遍存在金属疲劳,日本飞行员一度拒绝飞行。

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      虽然中国并不奉行威胁他国的战略,但是这种10:1的比例还是让一些日本人非常紧张。受“和平宪法”的限制,日本只能奉行“专守防卫”的战略,所以不能大力培养飞行员。就算日本全力培养飞行员,以现在中国和日本的实力对比,日本就算累出屎来也赶不上中国空军的发展速度,所以面对中国空军和海航采取的车轮战术,日本已经深感难以招架,只能去抱美国的“粗腿”,并且一再抱怨美国的“腿”不够“粗”。

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      据说按照现在的频率,日本航空自卫队派出F-15J战斗机抵近跟踪中国的军机和军舰,问题是中国现在军事活动越来越频繁,也就是说中国起飞1架飞机,日本就出动2架飞机,中国起飞1次,日本就出动1次。想必日本航空自卫队飞行员每次刚刚落地就接到起飞的命令,内心也是极为“崩溃”的。(作者署名:空军世界)

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